新一代宝马M5首演的准备德国人从远方开始。 首先，有关传输和发动机的信息相当模糊，而在互联网首次亮相之前，他们投出了一部分优质运动型轿车的照片。 而让外观 - 不是上一代M5的主要特征，我们无法绕过它。
新轿车的外观根据已知的配方改变。 几个轮拱扇形，它们包含大的轮子，后部和前部安装有大型进气口的积极保险杠，并且使用两个标准的所谓“双筒”来代替标准排气喷嘴。 这是一个经典的流派。 在这样的车上，你可以很容易地从流中脱颖而出。
沙龙也经历了很多变化。 在碳纤维光洁度的背景下，带有红色条纹的变形齿轮选择器清晰地显示出来，M1和M2按钮也是红色的。 如果标准“工件”不符合您的要求，则两个按键均负责选择和保存驾驶模式。 此外，新的BMW M5配备了运动方向盘和座椅，并具有更显着的侧向支撑。
应该注意的是，工程师们对4,4 l发动机的双涡轮增压发动机的出色工作。 在600 hp中获得回报 以750 N * m的扭矩，安装了现代双涡轮涡轮机，增强了增压压力，改进了冷却系统，并提高了对350棒的注射压力。 除了所有这些新事物之外，工程师也使汽车的排气系统更容易，并配备了亥姆霍兹共振器。 八速自动变速箱M Servotovic取代了机器人变速箱。
值得注意的是，新发动机的最大扭矩组已经以1800转速开始了。 因此，M5轿车在100秒内加速到3,4 km / h，200秒内以11,1 km / h速度加速。
德国的最高速度为250 km / h，但在安装M驱动程序包工程师时承诺将数字增加到350 km / h。
在其技术特性方面，轿车看起来很神奇，但是如果您看看其直接竞争对手，奥迪RS6 Avant的表现和梅赛德斯 - AMG E 63 S 4Matic +的优势将不会那么明显。 例如，“梅赛德斯”与“宝马”完全相同的第一个“百”号，而“奥迪”的货车只能在0,3秒钟之后落后。 但是，你不应该责怪巴伐利亚人误导某人。 新一代的运动轿车BMW M5真的是同级别中最高档的汽车之一。
宝马M5 F90 - 其第一辆车，其中后轮驱动器被替换为一个完整的。 通过操作算法，变速器类似于其他车辆“宝马”的单位。 标准操作模式意味着扭矩传递到后轮，如有必要，前轴通过多盘电子控制离合器连接。 主动的后轮差速器允许您将扭矩的100％重定向到一个车轮，此外，变速箱的操作由控制电子元件控制。
最有可能的是，由于转向全轮驱动，德国人预测了他们的地址中的批评，并提供了一种与Mercedes-AMG E 63类似的特殊后轮驱动模式。 顺便说一句，订购另一种代表性的轿车模型的租赁 奔驰E AMG 213 与司机你可以在我们公司“TransLyuks”。
此外，设计师认真致力于减轻轿车的兴趣。 前挡泥板和门，行李箱盖，罩由铝制成，屋顶由碳纤维制成。
为了提高效率，工程师们没有为机器配备标准的铅酸蓄电池，因此可以更好地替代较轻的锂离子模拟电池。
在基本配置中，轿车的重量为1855 kg，但是如果不使用前六活塞卡钳的标准铸铁制动器来订购可选的碳陶瓷制动器，则可以通过另一种23 kg进一步减轻重量。 但是，即使使用“生铁”，新M5比其主要竞争对手要轻得多。
变更已经触及到了轿车的暂停。 工程师加强了前连杆和后连杆系统的设计。 前进稳定性的稳定器已经变得更加刚性，以及橡胶紧固元件和前底杆。 后桥BMW M5配备了X形钢制放大器，并配有前置附加的铝制放大器。 即使在基本配置中，轿车也具有三种不同运行模式下的自适应减震器。
尽管宝马的新一代“体育迷”只能在9月底才出售，但每个人都可以今天要求车价。 在德国，根据版本，经销商将从117 900索要欧元，而奥迪RS1 Avant表现的6千欧元较少，而对于4，千欧元比梅赛德斯 - AMG E 63 S 4Matic +便宜。 然而，与“普通M5”的销售同时，制造商将接受有限版本的第一版的订单，在基地更加丰富的“填充”和无光泽的机身颜色。 总的来说，他们希望释放这样的机器的400副本，每个这样的机器必须至少投入19,5千欧元以上。
