新款BMW M5 F90 - 我们将如何看待？

新一代宝马M5首演的准备德国人从远方开始。 首先，有关传输和发动机的信息相当模糊，而在互联网首次亮相之前，他们投出了一部分优质运动型轿车的照片。 而让外观 - 不是上一代M5的主要特征，我们无法绕过它。

新轿车的外观根据已知的配方改变。 几个轮拱扇形，它们包含大的轮子，后部和前部安装有大型进气口的积极保险杠，并且使用两个标准的所谓“双筒”来代替标准排气喷嘴。 这是一个经典的流派。 在这样的车上，你可以很容易地从流中脱颖而出。

沙龙也经历了很多变化。 在碳纤维光洁度的背景下，带有红色条纹的变形齿轮选择器清晰地显示出来，M1和M2按钮也是红色的。 如果标准“工件”不符合您的要求，则两个按键均负责选择和保存驾驶模式。 此外，新的BMW M5配备了运动方向盘和座椅，并具有更显着的侧向支撑。

值得注意的是工程师在修改采用双涡轮增压的4,4 l发动机方面所做的出色工作。 以600 hp获得它的回报 750扭矩为N * m，安装了具有增强增压压力的现代双涡旋涡轮机，改进了冷却系统，增加了350杆的喷射压力。 除了所有这些升级之外，工程师还为汽车的排气系统提供了便利，并为其配备了亥姆霍兹共振器。 代替机器人变速箱来了八速自动变速器M Servotovic。

值得注意的是，新发动机的峰值力矩的架子以1800 rpm开始。 因此，M5轿车仅在100秒内加速到3,4 km / h，在200秒内加速到11,1 km / h。

德国的最高速度为250 km / h，但在安装M驱动程序包工程师时承诺将数字增加到350 km / h。

在其技术特性方面，轿车看起来很神奇，但是如果您看看其直接竞争对手，奥迪RS6 Avant的表现和梅赛德斯 - AMG E 63 S 4Matic +的优势将不会那么明显。 例如，“梅赛德斯”与“宝马”完全相同的第一个“百”号，而“奥迪”的货车只能在0,3秒钟之后落后。 但是，你不应该责怪巴伐利亚人误导某人。 新一代的运动轿车BMW M5真的是同级别中最高档的汽车之一。

宝马M5 F90 - 其第一辆车，其中后轮驱动器被替换为一个完整的。 通过操作算法，变速器类似于其他车辆“宝马”的单位。 标准操作模式意味着扭矩传递到后轮，如有必要，前轴通过多盘电子控制离合器连接。 主动的后轮差速器允许您将扭矩的100％重定向到一个车轮，此外，变速箱的操作由控制电子元件控制。

最有可能的是，由于过渡到四轮驱动并且提供了一种特殊的后轮驱动模式，德国人在他们的地址中期待批评，类似于梅赛德斯-AMG E 63中使用的模式。 顺便说一句，订购另一款执行模型轿车的租赁 奔驰E AMG 213 与司机你可以在我们公司“TransLyuks”。

此外，设计师们还对救援轿车进行了认真的研究。 前挡泥板和车门，行李箱盖，发动机罩由铝制成，车顶采用碳纤维制成。

为了提高效率，工程师们没有为机器配备标准的铅酸蓄电池，因此可以更好地替代较轻的锂离子模拟电池。

在基本配置中，轿车的重量为1855 kg，但是如果不使用带前六活塞卡钳的标准铸铁制动器，可订购可选的碳陶瓷制动器，您可以通过另一个23 kg进一步减轻重量。 但即使使用“铸铁”，新款M5也比其主要竞争对手轻得多。

进行了更改并暂停了轿车。 工程师加强了前部双杠杆和后部多连杆系统的设计。 前稳定性稳定器更加坚固，橡胶紧固件和前下臂也是如此。 BMW M5的后轴配备了一个X形钢制放大器，前部安装了额外的铝制放大器。 即使在轿车的基本配置中，也存在以三种不同操作模式操作的自适应减震器。

尽管宝马的新一代“运动型五星”将于9月底上市，但每个人都可以在今天询问这款车的价格。 在德国，对于基本版本，经销商将向117 900索取欧元，比奥迪RS1 Avant性能少6千欧元，比梅赛德斯 - AMG E 4 S 63Matic +少4千欧元。 然而，与“传统M5”的销售同时，制造商将接受限量版第一版的订单，其底座和哑光颜色更丰富。 总的来说，他们希望发布这些机器的400副本，每个机器都必须至少投入1000万欧元。